Projet Aeroport ND des Landes

pacte d'élus pour le futur aéroport
http://www.20minutes.fr/article/354279/Nantes-pacte-d-elus-pour-le-futur-aeroport.php

A noter que dans l'echo de la presquile guérandaise du vendredi 9 octobre , un militant se declarant ecologiste (et breton) fait un grand papier dans le courrier des lecteurs pour ce projet d'aeroport.
Il donne son nom.

L'UDB est pour.

Emgann est contre.
Les ecologistes sont contre .
les gens du coin sont contre. (normal)
Je suis également contre (tout le monde s'en fout mais bon).....

et vous ?
Je rappelle le site : http://acipa.free.fr/
(association contre le projet)

la page tres bien faite :
http://acipa.free.fr/Savoir/Processus/Rumeur/rumeur.htm

êtes vous concernés ?
http://acipa.free.fr/Concerne/concerne.htm

http://www.lagazettedescommunes.com/actualite/det_artNL.asp?id=35958&supportId=56

"Pays de la Loire. La pression monte autour du projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes "

Tous les arguments sont bons lorsque l'on veut avoir raison jusqu'au bout. A l'inverse c'est la création de cet aéroport qui va induire de l'étalement urbain au nord-ouest de Nantes, et bien au delà de Notre-dame des Landes. C'est totalement contre-productif !

totalement d'accord.
il est difficile de trouver sur les forums internet et forums bretons en particulier des gens favorables à ce projet.

pourtant l'udb est officiellement pour .
meme les UDBistes presents sur la toile sont contre . alors ?

c'est quand meme la grande muette à ce sujet l'UDB .

L'UDB continue sa grande campagne de décrédibilisation, je souhaite que la prise de conscience des militants soit effective. Autrement dit une bonne claque aux prochaines régionale (à tout le moins une baisse significative de leur score) serait une bonne leçon.

http://www.udbstnazer.info/article-notre-dame-des-landes-les-compagnies-sont-elles-toutes-puissantes--37869974.html

le blog UDB st nazer defend le projet d'aeroport de ND Landes ....

Aéroport : les candidats rendent leur copie

on voit le bocage qui sera détruit sur cette photo.
Lire ici

http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/morbihan/aeroport-notre-dame-des-landes-44-un-collectif-contre-le-projet-29-04-2010-891695.php
Article le télégramme aujourdhui

réunion à Vannes

Les opposants à l'aéroport : cap sur l'Assemblée

http://www.labaule.maville.com/actu/actudet.php?abo=171920&serv=26&idDoc=1348516&idCla=dep&utm_source=ofmnewsletter&utm_medium=lettredinformation&utm_campaign=actualiteville&xtor=EPR-300-[lettredinformationactualite]-20100429-[actualiteville]

Cet aéroport, je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire !

Cependant une petite remarque (qui déjà été faite, certainement) : situé au nord-ouest immédiat de Nantes, cet aéroport nous permettrait d'obtenir immédiatement de nombreuses choses qui font défaut pour des rapports cohérents avec Rennes, et donc favorables à l'équilibre de la Bretagne : une liaison ferroviaire rapide (un crochet par NDL valant mieux que l'affreux détour par Redon) et, globalement, une énorme dynamisation de cet espace entre nos deux capitales qui est aujourd'hui un no man's land (dont je me suis toujours demandé si Notre-Dame-des-Landes n'est pas un anagramme...).

NDL serait, objectivement, le grand aéroport breton permettant de rééquilibrer une situation aujourd'hui figée pour l'éternité. Rien ne sera modifié pour l'actuel aéroport, rien n'est prévu en tous cas. Pour NDL on en parle.

En résumé : une occasion inédite pour Nantes de se recentrer dans l'espace breton, et aussi dans l'inconscient des habitants de la Bretagne administrative, pour qui la Loire Atlantique est devenue terra incognita en quelques décennies.

oui mais bonb ton no mans'land il y a quand meme des terres agricoles ...des paysans , des gens qui y vivent .....

Si sur le papier ce projet peut sembler aller dans le "bon" sens, ce n'est réelement pas l'urgence du moment. L'argent investit dans un tel projet pourrait l'être plus judicieusement à la mise en place de projets économiques créant une richesse durable (à long terme) pour la région, ou la création d'infrastructures comme le developpement des ports bretons dans le cadre d'échanges internationaux.
Là on ne fait que dupliquer une structure déja existante, et loin d'être saturée (avec une baisse du trafic qui ne fera que se confirmer avec la forte hausse du pétrole qui s'annonce, alors qu'en même temps on reviendra au cabotage).
La Bretagne doit redevenir une nation martime.